在變速齒輪制造領(lǐng)域，選擇有效，準確的加工方法和齒輪加工至關(guān)重要；組件和生產(chǎn)過(guò)程以及批量大小決定了工具和齒輪制造方法的選擇。

        在軟階段過(guò)程中進(jìn)行齒輪加工，其中挑戰通常是獲得緊密的尺寸公差。對硬化階段的精心準備提供了相對直接的硬部件車(chē)削操作，然后是齒輪的硬加工。在硬質(zhì)零件車(chē)削中，可預測的加工和良好的表面精加工至關(guān)重要。所有這些都應與成本效益相結合。

        由于電動(dòng)汽車(chē)，新的變速器設計以及同時(shí)具有靈活性和高效率的需求，齒輪加工過(guò)程將發(fā)生重大變化。焦點(diǎn)將遠離常見(jiàn)的傳統齒輪機床，而齒輪/花鍵部件的多任務(wù)加工將成為常態(tài)。動(dòng)力刮削將成為焦點(diǎn)，因為它將取代成型，拉削和花鍵滾動(dòng)，以及在某種程度上滾齒。